據(jù)海外媒體報(bào)道，東風(fēng)標(biāo)致或?qū)⒃?017年左右淘汰柴油混動系統(tǒng)。該項(xiàng)目的首席執(zhí)行官M(fèi)axime Picat認(rèn)為：“Hybrid4動力總成的效率還有提升空間，但回報(bào)沒有達(dá)到預(yù)期。”這正是選擇放棄的原因所在。

    幾年前標(biāo)致推出了全球首款柴油混動系統(tǒng)，用于旗下3008及508等車型，從現(xiàn)有的計(jì)劃來看，這款動力預(yù)計(jì)將于2017年成為歷史。據(jù)悉，放棄Hybrid4動力總成之后，標(biāo)致的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向電動機(jī)技術(shù)的研發(fā)，未來進(jìn)軍電動車市場。